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降还是不降？跟还是不跟？已经成了新能源汽车品牌的一大难题，从特斯拉发挥出它的“鲶鱼效应”后，已经进行了多次价格调整，有时候涨价，有时候降价，不过更多地还是以降价居多，比如Model 3(参数|询价)刚实现国产的时候售价29.18万元，而现在呢？23.19万元起，短短四年的时间，价格已经降了5.99万元。还有Model Y(参数|询价)，刚国产的时候售价29.18-41.79万元，现在呢？售价26.39-34.99万元（本次调整之后的价格），真的做到了极致的成本压缩。特斯拉在进行了多次价格调整后，于2023年8月14日再次开启新一轮的价格调整。
Model Y
本次价格调整只针对特斯拉Model Y长续航版和高性能版，前者把售价从31.39万元调整为29.99万元，后者把售价从36.39万元调整至34.99万元，这两款车型的售价都下调了1.4万元。至于后轮驱动版，售价没有调整，依然为26.39万元。
特斯拉Model Y是一辆纯电动中型SUV，三款车型的CLTC纯电续航里程分别为545km、660km和615km。后轮驱动版是单电机车型，最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，6.9秒破百，长续航版和高性能版都是双电机四驱车型，最大功率分别为331kW和357kW，峰值扭矩分别为559N·m和659N·m，5秒和3.7秒破百。如今对双电机四驱车型的售价下调了1.4万元，提升了这两款车型的竞争力。
Model 3
Model 3的售价虽然没有调整（售价23.19-33.19万元），可是特斯拉推出了时效性的保险补贴，具体来看，从8月14日至9月30日，下订Model 3后轮驱动版车型，完成交付后，如果店内买保险的话，可享受8000元的保险补贴。根据车主反馈的信息来看，Model 3后轮驱动版的全险价格在7000-9000元之间，特斯拉的保险补贴基本上就是送了一个免费全险，再加上Model 3免上牌费/免购置税，也就是说，23.19万元这款车型就能落地了。当然，如果你的所在地存在优惠让利的话，这款车的落地价格还能更低一些。
Model 3定位纯电动B级车，共推出两款车型，它的CLTC纯电续航里程分别为556km和675km，电动机的账面数据和Model Y的相应车型完全一致（后驱194kW/340N·m，四驱357kW/659N·m），6.1秒和3.3秒破百。
Model Y
为了提升销量，特斯拉还推出了“老带新”活动，好友推荐买车的话，好友可以获得7000积分，能够通过积分获得一些车品，购车人可以获得90天EAP免费试用资格和3500元的购车补贴。另外，老车主购车可享FSD限时转移。
网友们对于特斯拉的本次价格调整怎么看呢？有人说：“北京商报在哪里？赶紧出来干裂谴责资本主义的糖衣炮弹。”有人说：“涨，为什么不涨？是看不起我们人类之光的信徒，对吧？”有人说：“影响不大，主要卖的还是标续。”有人说：“YP没几个人买，3P买的人挺多。”还有人说：“比亚迪要带头联合国产车"在一起才是中国车"抵制特斯拉降价，哈哈哈。”也有人说：“国产车进步很大，特斯拉的车虽然并不太差，只是落后了！降价是必然。”那么，对于特斯拉的本次价格调整，您有什么看法？
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